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冬残奥会开启“北京周期” 陈吉宁接过会旗

2019-04-24 12:43 来源:北青网焦点新闻

  冬残奥会开启“北京周期” 陈吉宁接过会旗

  百度(上官正)及至进入下半场的鏖战,唐斯继续疯狂肆虐演出,尤其是末节开局还飙中三分率队打出7-2攻击波,逐步引领森林狼拉开15+的领先优势。

毫不夸张的说这场比赛的胜负直接决定着这一轮系列赛的走势,尤其对新疆来说一旦输掉了比赛那么也就意味着输掉了整个系列赛。是的,我是这样认为的,尽管目前谈论这个话题可能为时尚早,毕竟我们还有4个家伙缺阵。

  即便是爵士之后继续在疯狂反扑追击,却终归还是功亏一篑目送马刺豪取6连胜。没有了周琦,对手的后卫就可以在篮下肆无忌惮地完成攻筐而不用担心被封盖,而本场比赛易建联更是打出了接近七成的投篮命中率。

  第一,外线的防守尖兵没有了。在今晨6点多,马刺队官方又发出消息,伦纳德(伤病复出管理)将继续缺席明日对阵爵士的比赛,也就是继续伤停,并没有复出的时间,这或许就证实了马刺队的确有过内部会议,只不过伦纳德仍旧不肯复出罢了。

本节后段,库里连续带动勇士进攻,老鹰也稳有得分回敬。

  麦蒂2000-2004年为魔术效力4个赛季,共出战295场常规赛,场均上场分钟,可以拿到分7个篮板个助攻的数据,并连续两届获得NBA得分王。

  在这个时候,我们最应该感谢的,就是曾经给予辽篮无私帮助和支持的本溪市委、市政府和本溪人民!你们的深情厚谊,辽篮将永远铭记在心,这些也将成为辽篮奋勇拼搏、勇攀高峰的极大动力!七年前,宽厚热情的本溪人民张开自己的双手,欢迎辽篮落户本溪,让辽篮将士感受到了家的温暖。前锋特伦斯-罗斯的说法最特别。

  特别是在卡佩拉对位强力中锋非常吃力的问题开始慢慢暴露出来的时候,这种窘迫时刻都是巴莫特在救场的。

  (上官正)2017-2018赛季CBA联赛季后赛1/4决赛继续进行,新疆坐镇主场迎来了广东男篮的挑战。

  (艾斯)

  百度广州恒大首发:19-曾诚、5-张琳芃、21-张成林、28-金英权、35-李学鹏、8-古德利、10-郑智、20-于汉超、7-阿兰、11-高拉特、29-郜林恒大替补:6-冯潇霆、12-王上源、15-张文钊、16-黄博文、17-杨立瑜、27-郑龙、32-刘殿座济州联首发:21-李昌根、2-郑多煊、5-权韩真、6-朴珍铺、20-赵容亨、37-金源一、10-马尼奥-克鲁斯、14-李昌珉、27-柳承佑、40-李灿东、9-陈成昱济州联替补:1-金耿民、7-权纯亨、11-罗伯逊、16-李东秀、22-金洙范、45-郑泰煜、47-李殷泛

  最终,天津权健客场3-6负于全北现代。自半决赛开始,为方便本溪球迷到辽宁体育馆看球,我们将会在辽宁体育馆划出专门留给本溪球迷的看台区域,本溪开设免费大巴,专门接送购买这个区域门票的本溪球迷。

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超低价好车团购

砖家不知道(28)20万元打破常规的SUV

2019-04-24 07:00:00
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来源:凤凰网汽车 作者:乳酸君
百度 热火的泰勒-约翰逊22分2篮板,奥利尼克22分5篮板10助攻,温斯洛15分1篮板,艾灵顿16分4篮板,德拉季奇14分2篮板5助攻。

凤凰汽车·砖家不知道 超过百年历史的汽车,对普通中国人而言,早已是触手可及的日常交通工具。尤其是对年轻人,拥有一辆属于自己的汽车不是难事,但在北上广等大城市,限购政策又增加了这个难度。是否存在一款车,能满足消费者多样的、苛刻的要求呢?

比如,有些年轻人喜欢运动激情,想要一辆加速很快的车;还有一些人喜欢出去野,认为四驱越野车更有征服感;再有一些是环保主义者,他们最看重油耗,能省一点是一点。将以上这三点集于一身,而且还不能太贵,以常规认识来看,这简直是不存在的全能神车!

随着一款自主品三擎四驱牌双模插电混动SUV的上市,这种常规被打破了,我们一一来看。

1、跑的比小钢炮还快

小钢炮泛指那些动力体验强劲、加速极快的两厢小车,在国内最出名的应属大众高尔GTI了,发展至今已是第七代车型,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机,具有缸内喷射和进气歧管喷射的双重燃油喷射技术,最大功率162千瓦(220马力)/4500-6200转,峰值扭矩350牛·米/1500-4000转。

在全新的DQ380 7速湿式DSG双离合变速器的高效传动下,高尔夫GTI从静止加速至100km/h只需要6.9秒,可以说是非常出色的成绩。如果还嫌不够刺激,可以升级到纯进口的高尔夫R,更强劲的发动机和4-Motion全时四驱,让百公里加速时间缩短至5秒。

如果比拼0-100km/h加速,比亚迪DM版要比以上两款小钢炮更快、更刺激。元基于比亚迪“542技术”,采用1.5L自然吸气发动机+前后双电机的动力组合,虽然发动机仅能提供80千瓦/5800转的额定功率和145牛·米/4800转的最大扭矩,但前后两台电机都具有110千瓦的最大功率和250牛·米的最大扭矩,三者相加后,动力水平相当于传动的6L排量车型。

更为关键的还是驱动方式,前后双电机组成全时电4驱,不浪费一丝一毫的动力。而且,电动机毫不延迟的特性,让驾驶者踩下加速踏板的瞬间,动力就能百分之百释放。结果显而易见,在0-100km/h加速比拼中,比亚迪元轻松超越高尔夫GTI 2秒,4.9秒的加速也能让高尔夫R吃灰。

2、全时电4驱不逊于Jeep 4×4

再来看越野,Jeep的四驱技术是当之无愧的王者,若它称第二,没人敢称老大,就是这么专业、这么牛气。笔者曾在美国体验过Jeep Trail Rated越野能力验证体系,对此印象非常深刻。

四驱是决定越野性能的关键,前提是要有合适的轮胎,提供足够的抓地力,才能保证有效的牵引力。以上是越野专家Jeep说的,如果只看四驱系统的效能,那么能够让四个车轮都合理分配动力,避免车轮打滑空转,这是一条简单的评判标准。

先看Jeep的四驱系统,且不论最强大的牧马人Rubicon(机械分时四驱,具备可锁止后桥差速器锁),就是稍低一点的自由光,配备Active Drive职能四驱系统,在低速四驱下扭矩放大2.92倍,并且有后轴限滑差速器锁,基本可实现对每个车轮的动力分配。

动力分配是四驱系统效能高低的关键,比亚迪元采用的是一套全时电四驱,也就是通过前后两台电机实现四轮驱动。既然是用电那就简单了,前后两台电机独立工作,互不干预,相当于具备了中央差速器;前后轴的左右两侧车轮之间,动力分配则依靠电子限滑,原理很简单,有一侧车轮打滑,就通过锁止刹车的方式避免打滑。

虽然看起来没有机械式的直截了当,但这套全时电四驱的效果却非常显著,在考察车辆越野性的轴交叉滑轮组测试中,只有一个车轮具有抓地力,都可以顺利通过,而电动机强大的扭矩,在爬大坡时也并不费力。一位真正的汽车专家表示:理论上通过电力实现的四驱,可以实现单独控制每一个车轮的动力,最极端的就是轮端电机。当然,这也表明了电动四驱是有优势的。

3、油耗低于丰田双擎

油耗是每个人都关心的话题,低油耗既省钱,又对环境更友好。在怎么降低油耗的方式上,日本车企最有心得,丰田则是其中的佼佼者。最成熟的技术是油电混合动力,在中国被称作“双擎”,时至今日,丰田混合动力车型在全球的销量已突破800万辆,可见其成功的一面。

目前,在中国市场丰田混合动力车型的代表当属卡罗拉·双擎和雷凌·双擎,两者都采用1.8升阿特金森循环发动机作为常规动力,最大功率73千瓦(99马力)和峰值扭矩142牛米,外加一台最大功率53千瓦(72马力)和峰值扭矩207牛米的电动机组成,传动部分匹配E-CVT电子无级变速器。

混合动力车型非常适合城市路况,从油耗表现来看,卡罗拉·双擎和雷凌·双擎都具有4.2L/百公里的综合油耗水平,相比一般轿车是非常优秀了。但是,比亚迪元可不这么认为,得益于更高效的DM双模插电混合动力技术,其综合工况油耗可低至1.3L/百公里(根据国家相关规定计算得出)。

这个数看似非常惊人,其实想想,实现起来并不困难。在升级了电池之后,比亚迪元DM版的综合工况纯电续航里程达到85公里,按此计算,行驶100公里,汽油机参与驱动的仅为15公里,自然油耗非常之低。无论是从经济的角度,或是环保的角度,比亚迪元DM版都有很大优势。

4、享受补贴,价格实惠

4月11日,比亚迪元正式在国内上市,其中DM版的售价20.98-24.98万元,如果只是这个价格,那并不便宜。但是,作为一款纯电续航里程85公里的插电混动车型,比亚迪元可享受国家补贴3万元,不同地方还有相应的地区补贴,比如上海可补贴:1万元+1.4万元,并且单独摇号,免购置税、车船税。

这样算下来,购买比亚迪元DM版,即使是顶配的旗舰型也不超过20万元,整体来说还是很实惠的。

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